中國民航局運輸司副司長商可佳14日在民航局召開的新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)下，境外疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，目前，中外航司運營國際客運航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當(dāng)前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，暫不具備恢復(fù)和增班條件，所以今年“雙節(jié)”期間仍然不是出境游的好時機(jī)。
　　商可佳稱，今年中秋、國慶兩節(jié)相隔時間較近。與去年“雙節(jié)”重疊為8天長假不同，今年“雙節(jié)”將形成長短相鄰的假期組合，民航運輸將呈現(xiàn)前后兩組首末出行高峰。
　　民航局預(yù)測，中秋假期出行高峰在9月18日;國慶假期出行高峰在9月30日、10月6日、10月7日和10日。
　　據(jù)商可佳介紹，今年七八月份，境外輸入病例和本土多地散發(fā)疫情疊加，導(dǎo)致民航傳統(tǒng)的暑運旺季遇冷，客運量比2019年和2020年分別下降42%和16.6%。中秋、國慶假期，一部分在暑期被抑制的出行需求得到釋放。從近日OTA搜索和預(yù)定情況看比較樂觀，與暑期相比將實現(xiàn)大幅提升。
　　另外，當(dāng)前常態(tài)化防控條件下，出行的最大考量則是各地動態(tài)調(diào)整的防控措施帶來的不確定性。
　　商可佳表示，民航局積極支持航空公司靈活組織安排運力和時刻資源，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，滿足假期市場需求。截至目前，已在每周超過10萬班國內(nèi)定期航班計劃的基礎(chǔ)上，安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計劃4250班，國慶加班計劃4406班。
　　“雙節(jié)”將至，民航局提出三點建議：一是愉快出行不忘防控。二是便利出行配合防控。三是健康出行主責(zé)防控。